lut 11, 2016

Posted by | 0 Comments

Auto nie odpala

pobrane (36)Są sytuacje, kiedy nasze auto nagle zastrajkuje i nie chce jechać dalej. Wiele usterek unieruchamiających pojazd często wynika z bardzo błahych i drobnych problemów. Warto wiedzieć, że nie zawsze, gdy nasze auto zatrzyma się na poboczu, musimy od razu dzwonić po pomoc. Są pewne niespodzianki, które warto przewidzieć. Na przykład może nam się przydarzyć awaria alternatora.

Alternator to urządzenie, które odpowiada za ładowanie akumulatora w czasie, gdy silnik naszego auta pracuje. Zdarza się, że alternator nie ładuje i auto nie pojedzie, a po przekręceniu kluczyka usłyszymy tylko dziany trzask z komory silnika. Najczęstszym powodem awarii alternatora jest zużycie jego szczotek które utrudniają przepływ prądu do rozrusznika. Skutecznym sposobem na pobudzenie alternatora do pracy może być lekkie uderzenie alternatora twardym narzędziem, które należy powtórzyć kilkakrotnie. Dlaczego ma poskutkować właśnie ten prymitywny sposób? Otóż uderzenie spowoduje obruszenie osadu i pozwoli chwilowo na swobodny przepływ prądu i ładowanie.

Jeśli to nie pomoże, konieczna jest wymiana szczotek. Jednak wiele zakładów mechanicznych proponuje klientom wymianę alternatora na nowy. Jest to jednak dziesięciokrotnie większy koszt niż wyczyszczenie alternatora i wymiana szczotek na nowe. Czasem przyczyną awarii są również kable. Dlatego trzeba sprawdzić, czy któryś z nich się nie odczepił lub nie został uszkodzony wskutek kontaktu z elementami o wysokiej temperaturze.

Read More
lut 11, 2016

Posted by | 0 Comments

Pojazd zgodny z przepisami

pobrane (37)Wybierając się w podróż busem, warto zrobić uprzednio przegląd i naprawić wszystkie drobne usterki. Należy zadbać o posiadanie trójkąta ostrzegawczego, gaśnicy a także odpowiedniego ogumienia. Jeśli tych obowiązków nie dopełnimy, należy liczyć się z możliwością otrzymania mandatu. Niektóre busy powinny mieć też tzw. chlapacze, inaczej zwane fartuchami. Są one obowiązkowe, ale pod pewnymi warunkami. Otóż samochód osobowy musi je mieć, jeżeli dolna krawędź tylnego błotnika znajduje się powyżej płaszczyzny tylnej osi auta.

Z możliwością zatrzymania przez policję muszą się liczyć także kierowcy, którzy poddali swoje auto stuningowaniu. Bowiem zgodnie z przepisami, przeróbki aut są dopuszczalne pod warunkiem, że tuningowane elementy wyposażenia posiadają stosowną homologację i odpowiadają szczegółowym warunkom technicznym. Dopuszczalne jest na przykład przyciemnienie tylnych świateł, jednak naruszeniem prawa będzie zainstalowanie w aucie niebieskich diód. Należy też uważać na przyciemniane szyby. Jeżeli przednia ma współczynnik przepuszczania światła mniejszy niż 75 proc., a przednie boczne mniejszy niż 70 procent, wtedy policjant ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny.

Wbrew przepisom większości państw europejskich, w Polsce nie jest obowiązkowe wożenie w busie apteczki. Jednak dla swojego bezpieczeństwa, warto ją ze sobą mieć i odpowiednio wyposażyć na podróż w takie rzeczy jak: lateksowe rękawiczki, maseczka lub rurka z filtrem do sztucznego oddychania, koc termoizolacyjny, chusta z płótna lub bawełny, środki opatrunkowe oraz nożyczki.

Read More
lut 11, 2016

Posted by | 0 Comments

Mandat za brak trójkąta, gaśnicy i złe ogumienie

pobrane (38)Trójkąt i gaśnica to obowiązkowe wyposażenie każdego busa. Jeśli podczas kontroli policja w busie nie znajdzie trójkąta, wtedy musimy liczyć się z mandatem w wysokości od 50 do nawet 200 złotych. Jeśli natomiast nie oznakujemy prawidłowo miejsca postoju w razie awarii, wtedy zapłacimy mandat w wysokości aż 300 zł. Gaśnica w busie powinna znajdować się w łatwo dostępnym miejscu. Ponadto, musi być utrzymana w należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie. Jednak w naszym prawie jest pewna luka w kwestii gaśnicy.

Otóż policjant nie wystawi nam mandatu, gdy skończyła się data ważności gaśnicy i nie została przeprowadzona ponowna legalizacja. W takiej sytuacji może jedynie pouczyć o potrzebie konserwacji i sprawdzenia gaśnicy, żeby w sytuacji, gdy zajdzie potrzeba jej użycia, dla naszego dobra lub innych ludzi zadziałała ona sprawnie i skutecznie. Jedynym wyjątkiem w tej kwestii są pojazdy przewożące materiały niebezpieczne. W tych pojazdach gaśnice samochodowe powinny być poddawane przeglądowi według wskazań producenta, ale nie rzadziej niż raz do roku.

Kara za brak gaśnicy nie została co prawda ujęta w taryfikatorze, jednak policjant uznaniowo może wypisać nam za jej brak mandat w wysokości od 20 do 500 zł. Jednak bez przypisania punktów karnych. Samochód uznawany za sprawny musi mieć na każdej osi opony o takim samym bieżniku o głębokości nie mniejszej niż 1,6 mm. Jeśli opony będą za bardzo zużyte, policjant ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu.

Read More
lut 11, 2016

Posted by | 0 Comments

Trójkąt ostrzegawczy obowiązkowy

pobrane (39)Są pewne rzeczy, które w busie należy mieć. Szczególnie, gdy w czasie podróży przydarzy nam się awaria, która uniemożliwi dalszą jazdę. Jedną z nich jest trójkąt ostrzegawczy. Trójkąt ostrzegawczy, podobnie jak gaśnica, jest obowiązkowym elementem wyposażenia busa. Przydaje się on w razie awarii na drodze, a jego użycie jest w niektórych przypadkach wręcz konieczne. Jednak czy wszyscy wiemy jak prawidłowo trójkąta ostrzegawczego używać? Trójkąt stawiamy za busem niezależnie od tego. Co jest przyczyną awarii. Każdy dłuższy postój uszkodzonego busa należy sygnalizować innym kierowcom. Przede wszystkim, aby wzmogli oni swoją ostrożność. Awarię busa należy też zasygnalizować włączeniem świateł awaryjnych. Należy wiedzieć, że trójkąt ostrzegawczy musi być umieszczony na drodze w odpowiedniej odległości za pojazdem.

A to w jakiej odległości od busa musimy umieścić trójkąt, zależy od tego, gdzie się zatrzymaliśmy. Jeśli awaria przydarzyła nam się na autostradzie, wtedy trójkąt należy umieścić 100 metrów za pojazdem. Natomiast jeśli musieliśmy zatrzymać się na drodze w terenie niezabudowanym, wtedy powinniśmy ustawić go w odległości 30 do 50 m za uszkodzonym autem. Zaś na terenie zabudowanym, sygnalizujemy przymusowy postój trójkątem tylko wtedy, jeśli zatrzymujemy się w miejscu niedozwolonym. Wtedy ustawiamy trójkąt w odległości zaledwie jednego metra za busem.

Read More
lut 11, 2016

Posted by | 0 Comments

Wyciek płynu chłodzącego

pobrane (40)Awaria to coś, co busom nie jest obce. Tym bardziej, że Polacy zwykle poruszają się busami nie najnowszymi, z dużym przebiegiem. Latem lub podczas dużych mrozów, przyczyną tego że nasz samochód nie chce jechać, może być podgrzanie się płynu w chłodnicy do temperatury wrzenia. Przyczyn zagotowania się płynu może być bardzo wiele. Na przykład awaria silnika wentylatora, pęknięcie lub spadnięcie paska klinowego czy też wyciek płynu chłodzącego. Co zrobić, gdy zdarzy nam się taka awaria? Otóż po zauważeniu wzrostu temperatury silnika lub pary wydobywającej się spod maski, należy natychmiast przerwać jazdę. Ponadto, nie wyłączając silnika, jak najszybciej podnieść maskę, aby ułatwić wymianę powietrza w komorze silnika. Jednocześnie należy podjąć próbę zlokalizowania przyczyny przegrzewania się. Przede wszystkim, w takiej sytuacji sprawdzić trzeba, czy wentylator się obraca, czy pasek klinowy jest cały i na swoim miejscu i czy nie ma widocznego wycieku płynu chłodzącego.

Jeśli stwierdzimy, że nastąpił wyciek, należy jak najszybciej wyłączyć silnik. Kiedy stwierdzimy, że nie ma żadnych zewnętrznych objawów uszkodzeń, a płyn nie leje się strumieniem na drogę i chłodnica jest gorąca, trzeba odczekać kilka minut, jednocześnie obserwując wskaźnik temperatury. Wcześniej jeszcze warto obejrzeć wloty powietrza i przednią stronę chłodnicy, czy nie została zasłonięta np. przez gazetę lub torbę foliową, którą ktoś rzucił na jezdnię. Ponadto, należy przypomnieć sobie, czy sami zimą nie zastosowaliśmy dodatkowych przysłon na chłodnicę. Jeśli tak, niepotrzebne przedmioty typu kartony i szmaty należy natychmiast wyjąć.

Read More
lut 11, 2016

Posted by | 0 Comments

Płyn w chłodnicy się zagotował

images (49)W podróży mogą nam się przydarzyć różne przygody. Na przykład wyprawę może zakłócić awaria auta. Jedną z dość częstych awarii podczas wakacyjnych wojaży jest problem z chłodnicą. Jeśli płyn w chłodnicy naszego auta się zagotuje, czekają nas spore kłopoty. Zarówno w upalne dni, lub podczas mrozów możliwe jest podgrzanie się wody w układzie chłodzenia silnika, do temperatury wrzenia. Wielu kierowców amatorów zastanawia się, jak poradzić sobie z taką sytuacją. Otóż jest kilka przyczyn gwałtownego wzrostu temperatury silnika, objawiającego się kipieniem cieczy chłodzącej spod korka wlewowego i ze zbiornika wyrównawczego. Taki stan może spowodować na przykład pęknięcie lub spadnięcie paska klinowego w przypadku gdy napędza on pompę wodną lub pompę wodną i wentylator.

W starszych typach aut może to być awaria sprzęgła elektromagnetycznego, dzięki któremu napędzany jest wentylator, awaria silnika wentylatora lub przerwa w jego zasilaniu.Zagotowanie się płynu w chłodnicy może być też awaria głównego termostatu lub termostatu sterującego wentylatorem. Może to być również awaria pompy wodnej, choć jest to bardzo rzadka przyczyna. Awarię może również spowodować zbyt niski poziom cieczy chłodzącej albo wyciek płynu chłodzącego, zanieczyszczenie lub zatkanie kanałów układu chłodzenia w silniku lub w chłodnicy, lub zanieczyszczenie chłodnicy czy też zatkanie wlotu powietrza do komory silnika śmieciami.

Read More